Landshut

Honda NC750X RC 90, Service+Reifen neu

Honda NC750X RC 90, Service+Reifen neu

BESCHREIBUNG
Zum Verkauf steht unsere Honda NC 750 X mit Erstzulassung im November 2017. Das gepflegte Fahrzeug aus zweiter Hand ist um- und unfallfrei und befindet sich den wenigen Kilometern entsprechend in einem sehr gepflegten Zustand. Die 12.000km wurde im September 2023 beim Honda Vertragshändler durchgeführt auch die 1.000km Inspektion wurde beim Honda Händler erledigt. Auch alle Verschleißteile befinden sich in gutem Zustand, vorne und hinten wurde kürzlich der Dunlop Roadsmart 3 Sport-Touring Reifen montiert. Zu unseren Geschäftszeiten können Sie das Fahrzeug besichtigen und nach vorherhiger Absprache auch Probefahren. Bei weiteren Fragen stehen wir gerne zur Verfügung.

**Ausstattung:

* ABS

* LED Beleuchtung

* praktisches, großes Stauchfach

* LCD Display mit Bordcomputer

* auf Wunsch können wir das Motorrad gerne für den A2 Führerschein drosseln



**Unsere Leistungen:

* Gerne erstellen wir ein passendes Finanzierungsangebot

* Fahrzeug ist werkstattgeprüft

* Lieferung innerhalb Deutschland auf Anfrage

**Gerne nehmen wir ihr gebrauchtes Bike in Zahlung.

Setzen sie sich mit uns in Verbindung, wir freuen uns auf ihren Anruf.

Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten

5.890,-EUR

Was möchtest du tun?

Fahrzeugdaten

  • Kilometer:
  • Leistung:
  • Hubraum:
  • Erstzulassung:
  • Farbe:
  • Anzahl Vorbesitzer:2
  • Hauptuntersuchung:

Motor- und Getriebedaten

  • Kraftstoff:
  • Antrieb:
  • Getriebe:

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Windschutzscheibe
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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda NC750X 2016

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.

  • sehr handlich
  • günstig
  • niedriger Verbrauch
  • überrascht niemanden
  • Doppelkupplungsgetriebe DCT
  • einstellbare Fahrmodi
  • gute Bremsen
  • schwacher Motor
  • früh einsetzender Drehzahlbegrenzer
Mehr Infos zur Honda NC750X 2016

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